機場是一個重要（yào）的用電場所，UPS電源是保證可靠供電的必選設備。機場有兩大（dà）重點（diǎn）IT用電係統：機場管理和空中管製。目前不論是航管樓、雷達站還是信標（biāo）站，幾乎（hū）都采用了UPS電源冗餘配置（zhì）方案，目（mù）的（de）是提高用電的可（kě）靠性，確保萬無一失。

    機場電網（wǎng）及負載特征描述機場電網的質量一般都優於民用和一般工業用（yòng）電。機場是一個要求供電（diàn）非常苛刻的（de）係統，也是一個用電量龐大和花費巨大的係統。

    在民航係統，UPS是保證（zhèng）可靠供電的必選設備，然而任何UPS單機都（dōu）不（bú）能保證（zhèng）有100%的供電可用性。因此，冗（rǒng）餘配（pèi）置成了首選方案。目前不論是航（háng）管樓、雷達站還是信標站，幾乎都采（cǎi）用（yòng）了UPS冗餘配置方（fāng）案，使可用性有（yǒu）了（le）很大程度的提高。

     安慶天柱山機場安慶民航事業起步較早，天柱山機場的前身是安（ān）慶機場。也是安慶市政府（fǔ）在軍（jun1）用機場的基礎上投（tóu）資興建的軍民兩用機場，可起降大型飛機，機場的跑（pǎo）道、燈光、通訊導航設施等大部分設施都是軍方投資，地方投資隻（zhī）有幾千萬。曾開通安慶（qìng）至上海、北京（jīng）、廣州（zhōu）、廈門、溫（wēn）州等五條航線，為4C級機場，可供B737以（yǐ）下機（jī）型起降（jiàng）。2005年10月，安慶市政府和海航集團（tuán）簽署合作協議，海航集團正式控（kòng）股安慶機場。安慶機場更名為天柱山機場。這一名稱已在工商部門登（dēng）記注冊。2006年3月份安慶機（jī）場停航後（hòu），安慶市政府投資近400萬元對機場候機大廳（tīng）進行裝潢改造（zào），機場乘機流程也進行了修正，同（tóng）時更新添置了安全檢（jiǎn）查、氣象導航、運輸服務等專用（yòng）設（shè）備。複航後海航的波音737飛機在每周（zhōu）一和周五執飛廣州-安慶-上海的航班。近日安慶（qìng）機場向我司丝瓜视频電子采（cǎi）購安（ān）裝品牌為安德力士動環係（xì）統一套，GLK121精密空調（diào）一台（tái），UPS不（bú）間斷電源GLE1110主機一台。已安裝調試完畢。

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